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J'ai opté pour le Fanatec CSL avec la cellule de charge pour le frein. La pédale d'accélérateur a une résistance légèrement plus élevée que celle de la pédale d'accélérateur de ma Honda Civic FK7 de 10e génération, qui fonctionne. J'ai conservé l'insert en mousse sur la pédale de frein dans le kit de pédales CSL, qui a à peu près le même niveau de résistance que celui de mon Toyota 4Runner 1990.
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